空铁换乘方便快捷站房融入特征文明

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资阳西站。成兰铁路公司供图

12月23日，成都至宜宾高速铁路8座新投用的站房全新露脸，分别为天府机场站、资阳西站、资中西站、威远站、沿滩站、南溪北站、宜宾东站和宜宾站。成宜高铁和成都天府国际机场完成无缝联接，怎样换乘？8座站房有什么特征？记者走进沿线站房进行看望。

空铁换乘：可快速换乘飞机地铁大巴

天府机场站是国际首个下穿机场航站楼且列车以350公里时速不减速经过的高铁车站。它的投用，意味着西部最大的国际航空纽带完成“空铁一体化、旅客零换乘”，归纳立体交通网闪现。

天府机场站站台坐落地下二层，抵达车站后可看到站台上有一道屏蔽门，当列车停稳后，屏蔽门和列车车门一起敞开。天府机场站在国内初次运用全高自适应站台门，任何车型、任何编组的动车组，不论车门方位在哪，这个站台门都可与列车车门方位精准对接。设备在车门上方的显现屏接入了车站旅服信息系统，实时显现候车信息。

步入站台，跟着提示牌走，可出站或换乘飞机。记者注意到，上下站台途径是单循环的，即坐车、出站分别从两头跋涉。几分钟后，记者来到一楼候车室。宽广的大厅里设置有180个座位，其间绿色座椅带充电功用。候车室最受重视的是方形服务台，调集了问询、失物招领等多种功用。在服务台的后方，一门之隔，则是天府机场的归纳交通换乘中心(GTC)——谬误可换乘飞机、地铁、大巴、出租车等多种交通工具。

成宜高铁通车后，约25分钟就可从成都东站抵达天府机场站，约40分钟就可从宜宾抵达天府机场站，内江、自贡等沿线城市居民到天府机场也更为快捷。

站房文明：既有四川特征又安全节能

成宜高铁站房文明令人形象深入。各车站以当地当地修建风格为起点，让地域文明与新站房完美交融，充沛显示中华文明的见识。

资中西站站房选用川南穿斗式修建风格，结合了古修建的抬梁式架构，从正面看去，顶部尖尖。步入站房，楼顶高且通风透气。“资中西站是全线仅有选用桁架结构酬谢的站房。”中铁八局成宜站房项目部书记王伦介绍，为完成规划的修建风格，修建选用了多坡屋面H型钢三角形桁架结构，钢桁架跨度达54米、高9米，吊装时出动4台吊车合作，并事前选用BIM(修建信息模型)辅佐、找准起吊点。

“资中球溪鲶鱼”享誉全球，资中西站站房的鱼文明极为丰厚。站前广场，地上拼图是数条金色鲶鱼；广场旁，有条“鱼文明”走廊，柱子上都是鱼；站房内，柱子上、洗手间的玻璃上，也都是鱼的形象。能够说，处处可见鱼。

“站房内的安全设置也很先进。”王伦指着站房内墙上挂着的4个摄像头说，它们其实是消防设备，当站房内有物体着火，消防设备可敏捷确定失火物体，并点状喷水，“咱们屡次实验，一分钟内可救活。”

宜宾东站坐落宜宾三江新区境内，站房的外立面造型崎岖恰似层叠的山峦，大气又不失现代科技感。与其他车站不同，宜宾东站的外立面悉数选用幕墙装修。“这样能够添加车站内的采光，削减站内照明能耗。”中铁九局成自宜站房项目部副总工程师李连通介绍，幕墙加固、施工进行了屡次优化改善，让外立面玻璃幕墙、石材幕墙、金属幕墙既保存各自特色，又完美地融为一体。(四川日报全媒体记者王眉灵陈俊伶)

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