古代累死马，新鲜荔枝如今是怎样“一键送达”？

liukang20243个月前 (05-19)热门吃瓜841

中新经纬5月30日电小满已过，夏日渐长，又到了时令鲜果上市的时节。古有“一骑红尘妃子笑”，不吝千里迢迢从南边快马运送。而现在，新鲜荔枝又是怎样“一键送达”的？

谈及荔枝，必定绕不开广东，“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”。广东是我国荔枝首要产地之一，也是荔枝之乡，桂味、妃子笑、白糖罂、黑叶等种类的荔枝每年会从这儿动身前往全国各地，其间，茂名是广东最大的荔枝产区之一。作为本地人，李明杰从事生果栽培出售已有六七年时刻，在投身生果栽培业前，他一直在广东省内跑货运，而转向生果栽培出售的关键也离不开货运。

李明杰果园的荔枝正在打包装车来历：企业供图，下同

“我之前是个卡车司机，开着4.2米卡车在广东区域跑车送货，那时分我舅舅承揽了一个果园，做得风生水起，有时分会叫我帮他运生果，所以我就产生了自己承揽果园的主意。在一次送货的时分，我认识了现在的合伙人，聊了几回后，咱们决议一同出资做生果栽培出售的生意。”刚开始，李明杰和合伙人一同在海南承揽了100亩果园专门种荔枝，途径翻开后，他们又在茂名承揽了10多亩地栽培荔枝和龙眼。“茂名这边种荔枝、龙眼的人许多，所以咱们不只自己种，还收买其他果农的荔枝做代发和出售。”

随时预备动身的卡车

果园内水灵的荔枝脱离枝头，很快就被包装好，装上卡车走向商场。在广州天河区的生果批发商场，各种新鲜的生果、前来收购的人群、忙着装卸的卡车川流不息，吴清辉的“阿弟生果批发部”就开在这儿。被生果占得满满当当的舱位里，一箱箱红绿相间的荔枝正等待着清点和最终的打包。“这个时分，多是妃子笑和白糖罂，想吃桂味、糯米糍还要等等，根本6月中旬这两个种类会很多上市。”吴清辉一边挑拣荔枝，一边介绍。

跟着气温的攀升，荔枝的热度也继续走高。最近，吴清辉的店里一天能卖出四五千斤的荔枝，除了供给广州本地顾客之外，他的荔枝也经过货运渠道运往了北京、上海等城市。从5月初到现在，批发部现现已过运满满渠道运出荔枝100多单，约有五万多斤。“到6月荔枝上市顶峰的时分，保存估量店里一天至少能卖一两万斤，”吴清辉说。

备受商场等待的荔枝本年显得分外“金贵”。李明杰表明，本年荔枝是小年，产值少，价格比上一年翻了一番。广东本地荔枝批发价大概是每斤7.5元，电商价则是每斤10元。作为经销商的吴清辉关于荔枝价格的上涨感触也很明显，“现在精品妃子笑、白糖罂每斤能卖到14、15元。”

不只是价格，荔枝的“金贵”还体现在它水分多、甜度高、保鲜难上。为了这一口新鲜，不只采摘装箱要快，运到顾客手上的速度更要快。跟着荔枝的会集上市，一般在脱离果树几个小时后，这些新鲜的生果就能敏捷由卡车运往全国各地。据数字运力渠道运满满数据显现，因为时令性较强，5月至今，广东荔枝的宣布吨重环比激增1503%，来自茂名、广州、惠州的荔枝占有了本省发货量的前三名，而这些荔枝首要被运往东莞、佛山、深圳等地。关于这初夏的新鲜，不只是广东，全国各地的荔枝爱好者们也在抬头期盼“岭南鲜甜”，长沙、嘉兴、南宁、南昌、成都成为广东荔枝的前五“落脚点”。

“我的货根本是送往广州市内，运送间隔比较短，经过运满满旗下渠道叫车，十几分钟司机就能来装货，速度非常快，所以顾客吃到的荔枝口感肯定有确保。”吴清辉说，如果有荔枝需求运到外地，自己一般会叫运满满的冷藏车，“刚刚还有个湖南的客户联络我订购，叫冷藏车的运送成本在一千元左右，即使这样，我仍是有得赚。”吴清辉大略估算了下，自己一年要经过渠道找车2000屡次，“经过运满满找车，一年能省下一两万的运送成本，所以我现在根本用渠道发货。”

6月将至，端午的脚步也悄然近了，收购荔枝的人也逐步多了起来。李明杰刚叫了一辆6.8米的卡车把10吨的荔枝从海南的果园运到广东东莞去。5月初到现在的三周时刻，他现已从自己的果园向外运送了40多车的荔枝。

在广州，吴清辉这两天接到的客户订单也逐步多起来，他刚在渠道找了辆小卡车把荔枝从广州白云区运往天河区。“今日一天我就在渠道上发了五六单，立刻广东各地荔枝都要很多上市，正好又要到端午，不少单位、生果零售店都在订荔枝，单量估量要暴升。”

从枝头到餐桌，果农、经销商、货运渠道等多方人马加入了这场“甜美保卫战”。其间，运送环节不只扛起了保鲜的重担，也承载着“吃货”们对时效的等待。从“一骑红尘”到“一键下单”，保鲜保质，不断晋级的货运服务正和时刻赛跑，在这个夏天守住我们的甜美等待。(中新经纬APP)

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